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技術(shù)前沿

柴油機尾氣后處理技術(shù)介紹【DPF/黑煙凈化器】

文字:[大][中][小] 手機頁(yè)面二維碼 2015/11/24     瀏覽次數:    

隨著(zhù)國內環(huán)保意識的提高和環(huán)保法規的逐步完善,對于柴油發(fā)動(dòng)機排出的尾氣中以碳顆粒、一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物等為主的有害物質(zhì)增加了對環(huán)境的污染負擔這一社會(huì )難題,相應的國內國外產(chǎn)生了很多的技術(shù)和設備來(lái)治理應對,DPF就是這其中的一種比較成熟可靠的產(chǎn)品。

美國環(huán)境廳早在1980年就發(fā)布了柴油發(fā)動(dòng)機排出廢氣中的微粒物規范,要求其中的微粒物應符合2.0克/英里以下的規范值。因此,DPF(Diesel Particulate Filer)應運而生,這種柴油發(fā)動(dòng)機尾氣后處理裝置能夠把80%以上的炭煙微粒過(guò)濾掉,如果在國內大規模實(shí)際應用的話(huà),將為解決我國城市空氣污染問(wèn)題提供很大的幫助。

上海蒙康機電設備有限公司一直致力于柴油發(fā)動(dòng)機尾氣后處理事業(yè)的研究和產(chǎn)品方案提供,以下為我司對于DPF性能參數提供的重要參數指標圖表,希望能夠為您的產(chǎn)品選型提供一些幫助。


DPF的物理性能


序號

指 標

單位

數值

1

堇青石毛比重

g/cm3

1.9-2.0

2

Average Linear Expansion(20-1000°C)

10-6/k-1

<2

3

比熱

KJ/Kg

830-900

4

抗循環(huán)溫度

K

300

5

最大操作溫度

1300

6

耐熱性

800

7

耐酸性

%

>99

8

耐堿性

%

>85

9

吸水性

Wt%

22+(-)5


DPF的物化性能


成份

單位

數值

成分

單位

數值

SiO2

wt%

48-51

Fe2O3

wt%

<0.5

Al2O3

wt%

31-34

Na2O

wt%

<0.5

MgO

wt%

14-16

K2O

wt%

<0.5







柴油機排放的黑煙中碳顆粒首先被捕集在濾芯的氣孔內部或入口處,隨著(zhù)時(shí)間的延續,堆積層變厚,壓力損失增大,為保證發(fā)動(dòng)機的性能,當壓力損失達到一定值時(shí),就必須將DPF進(jìn)行“再生”。

DPF的“再生” 是通過(guò)提高過(guò)濾器的氣體溫度,使微粒進(jìn)行燃燒。柴油機排放廢氣中的微粒性狀與氧的濃度有關(guān),通??稍?50 ℃-650 ℃之間燃燒,使壓力損失得到復元,重新恢復DPF的功能,使DPF得到了再生。

環(huán)境治理關(guān)系我們每個(gè)人,上海蒙康愿意在尾氣后處理技術(shù)上完善開(kāi)發(fā),并將成本控制在可接受范圍。社會(huì )、企業(yè)、個(gè)人共同承擔起責任,讓我們大家共享一片藍天。


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